De Regionale Verkeersdemo werd uitgevoerd als management game. Daardoor was het mogelijk te denken en te discussiëren los van regionale en politieke banden. De negen wegbeheerders werden tijdens de game voorzien van een virtueel budget en een maatregelencatalogus. In drie rondes waren ze vrij om hun budget te besteden aan maatregelen voor een betere bereikbaarheid. Aan het eind werden de maatregelen ingevoerd in het Paramics-model dat vooraf voor de regio was opgebouwd. Hierna werden de netwerkeffecten in Paramics getoond en beoordeeld.

Lokaal is goed, regionaal is beter
Van de spelconfiguratie ging een belangrijke prikkel uit: lokale problemen oplossen is goed maar regionale oplossingen zijn beter. De deelnemers werden uitgedaagd om elkaar op te zoeken, hun budgetten te bundelen en daardoor meer te bereiken dan alleen die lokale dubbelstrooks-rotonde of dat extra voorsorteervak. Want de oplossingen die regionaal écht zoden aan de dijk zetten konden alleen bekostigd worden door de krachten en budgetten te bundelen. Dat leidde tot creatieve oplossingen die nog niet eerder modelmatig in kaart waren gebracht; wat bijvoorbeeld te denken van een A15-doortrekking als autoweg of als 80km-weg?

Regionale oplossingen voor problemen
Zo ontstonden inhoudelijk nieuwe inzichten. Maar de gedachten die procesmatig werden uitgewisseld waren minstens zo waardevol. De rol die Paramics kan spelen voor gemeenten bracht de discussie naar een hoger niveau. Want voor het eerst werd gesproken over regionale borging van een dynamisch verkeersmodel. Bij kleine en middelgrote gemeentes is veel vraag naar inzet van modellen, maar door de omvang en complexiteit wordt hier weinig gebruik van gemaakt. Op de Verkeersdemo werd voor het eerst de deur geopend naar regionale oplossingen.

En zo geeft de Regionale Verkeersdemo op meerdere fronten een waardevol resultaat:

• Het nieuwe inzicht van het verkennen van oplossingen voor lokale en regionale bereikbaarheidsproblemen met een management game en de effecten van deze oplossingen buiten de eigen gemeentegrenzen.
• Het zichtbaar maken van de barrières waar lokale wegbeheerders tegen aanlopen bij hun wens om Paramics in te zetten en het omzeilen van deze barrières door de discussie op regionaal niveau te voeren.