In opdracht van Rijkswaterstaat, Dienst Verkeer en Scheepvaart evalueren Grontmij en TNO de effecten van de proef. De resultaten van de evaluatie werden met behulp van verschillende onderzoeksmethoden worden verkregen. Ze zijn na drie jaar beschikbaar.

Evaluatie proef
Tijdens de proef wordt de leeftijdsgrens van buschauffeurs verlaagd van 21 naar 18 jaar. Voor touringcarchauffeurs wordt deze verlaagd van 21 naar 20 jaar. In de evaluatie bekijken Grontmij en TNO of de leeftijdsgrensverlaging zorgt voor een significante extra instroom van chauffeurs. Ook wordt onderzocht of er gevolgen van de verlaging van de leeftijdsgrens zijn voor de verkeersveiligheid. Aan de hand van de evaluatie besluit de minister van Infrastructuur en Milieu of de proef ongewijzigd door kan gaan.

Verschillende onderzoeksmethoden
Verschillende onderzoeksmethoden brengen de resultaten aan het licht. De deelnemers van de proef worden ondervraagd door middel van een enquête. Daarnaast komen extra gegevens beschikbaar via interviews met opleidingsinstituten, begeleiders en politie.

Expertise Grontmij
We hebben ruime ervaring met het uitvoeren van effectmetingen en belevingsonderzoeken. Voor Rijkswaterstaat onderzochten we het afgelopen jaar meerdere maatregelen voor verschillende aspecten, zoals verkeersveiligheid, milieu en gebruikservaringen.

Samenwerking met TNO
Omdat bij de vraagstelling in de evaluatie de nadruk ligt op de menskant en de doorvertaling hiervan op de verkeersveiligheid, zochten we samenwerking met TNO. Deze organisatie heeft ervaring met verschillende evaluaties, waaronder psychologische effecten, attitude en rijgedrag.