Het Colloquium Vervoersplanologisch Speurwerk is een tweedaags congres op het gebied van de verkeers- en vervoersplanologie en bedoeld als ontmoetingsplaats voor onderzoekers, beleidsmakers en andere belangstellenden. Tijdens deze dagen staan nieuwe inzichten en ideeën voor vraagstukken op het snijvlak van verkeer, vervoer en ruimtelijke ordening centraal. Materie waar Grontmij graag over meedenkt en discussieert. Voor dit congres leverden we een drietal bijdragen.

Parkeerbeleid kustgemeenten
In het paper Steek niet je kop in het zand, maar …!!! gaan Dagmar Bisschops-Severens en Jeroen Quee aan de hand van twee cases van kustgemeenten in op welke aanpak succesvol is bij de totstandkoming van parkeerbeleid voor kustgemeenten. Daarnaast geven zij antwoord op de vraag hoe je het parkeerbeleid actueel kan houden.

Gebiedsgericht operationeel verkeersmanagement
Dat de ITS Scenario Manager uitstekend past in het proces van gebiedsgericht operationeel verkeersmanagement toont de casestudie ‘Waterland bereikbaar’ aan. In het paper Effectiviteitbepaling regelscenario’s vooraf met de ITS Scenario Manager: casestudie Waterland bereikbaar lichten Wim van Husen, Falco de Jong en Guus Tamminga de ITS Scenario Manager toe. We zien dat de simulatie heldere inzichten oplevert. Soms leveren lokale optimalisaties een verslechtering op netwerkniveau op, die met dynamisch verkeersmanagement positief kunnen worden omgebogen.

Kwetsbaarheid Nederlandse wegennetwerk
Tenslotte droeg Hans Drolenga bij aan het paper Hoe kwetsbaar is het Nederlandse wegennetwerk? Robuustheid is gedefinieerd als de mate waarin een wegsysteem zijn functie kan behouden bij verstoringen, opdat er voor de weggebruiker geen onverwacht groot reistijdverlies optreedt. Als indicator is de extra reistijd als gevolg van verstoringen gekozen. Dit paper gaat in op de vraag hoe deze indicator kan worden geoperationaliseerd.