Het bevorderen van een goede doorstroming past uitstekend binnen de visie van Grontmij: onze dagelijkse werk- en leefomgeving duurzamer maken. Het aanpassen van de cyclus van verkeerslichten draagt hieraan bij. De winst zal echter bescheiden zijn, in Duitsland wordt bijvoorbeeld uitgegaan van slechts één seconde geel voorafgaand aan het groen. Voordat de maatregel kan worden toegepast moet de Nederlandse wetgeving en de normering aangepast worden. Bovendien moeten de circa 5.000 verkeerslichten in Nederland technisch worden aangepast. De kosten daarvan kunnen naar onze inschatting oplopen tot meer dan 50 miljoen euro.

Grontmij wil graag andere (kosten)effectievere manieren om doorstroming bij verkeerslichten te verbeteren aankaarten. Een groot deel van de verkeerslichten opereert nog niet optimaal of wordt niet aangepast aan gewijzigde verkeersstromen, met onnodig wachten en uitstoot van schadelijke stoffen tot gevolg. Hier is veel meer winst te behalen, dan bij het voorstel van Aptroot. Gemeenten en provincies zijn verantwoordelijk voor de verkeerslichtregelingen. Zij dienen de regelingen regelmatig aan te passen aan het verkeersaanbod.

Een goed praktijkvoorbeeld is het Groene Golf Team van Rijkswaterstaat, waar Grontmij als adviseur bij betrokken is. Het team licht verkeerslichten door en geeft adviezen ter verbetering. Bij uitvoering van deze adviezen neemt de wachttijd in de spitsuren met gemiddeld 10s af voor iedere weggebruiker. Dit is veel effectiever dan de geel-voor-groenmaatregel. De kosten hiervan zijn bovendien vaak minder.

Kortom, Grontmij ziet graag dat er meer energie wordt gestopt in het optimaliseren van de bestaande regelingen.